随着经济的发展，我国的人均汽车保有量连年上涨，现在在我国的绝大部分地区，无论是城市还是乡下，汽车都已经随处可见了。

买了车以后才发现，有一辆车真的很方便，无论是平时上班通勤，还是平时节假日的时候城市周边游，甚至是长假来一场说走就走的旅行......汽车的出现在很大程度上方便了我们的生活。

但汽车是一个“易耗品”，在日常用车的过程中，各个零部件之间互相磨损也会造成消耗。一旦磨损超过了临界点，就可能引发故障，因此车主要定期对汽车的相关部分进行检查、清洁、润滑和更换。

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大部分人对于汽车的维护保养知识不了解，所以到了时间就会把车送到4S店进行保养。

然而，在这个过程中，4S店衍生出许多坑钱的“保养项目”，这些都是维修单据上没有的服务项目，4S店忽悠你来做这些保养项目。

其实有些保养项目没必要做，做了也是白花钱。

像更换机油、机油滤芯、刹车盘，这些都是汽车行驶到一定里程之后必须要做的项目。但是下面的这几个项目就没有做的必要了，做了也不会延长汽车的使用周期。

建议车主：不管车多贵，这几项保养真"没必要做"，别再被4S店忽悠

1、发动机深度保养

不知道小伙伴们有没有这样的经验，明明是去4S店要更换机油、机滤的，但是却被员工忽悠地做了深度保养，理由自然是万能的对发动机更好，可以延长发动机使用寿命。其实发动机深度保养不用做的太频繁，一般是1万公里做一次。

虽然发动机在使用的过程中，会产生一些杂志，但是机油滤清器是有过滤作用的，只需要更换机油、机滤就可以了。

2、汽车空调保养

无论新车旧车，每年入夏前大部分人都要更换空调滤芯，因为要开始用空调了，冬天用了一冬天暖风，也是用的这个空调芯，所以肯定是会脏的。不换的话出风量会变小，空调不凉，还可能会有异味，对我们的呼吸系统不好，影响身体健康。

但更换的时候，往往会被推销清洗空调系统，价格也是很高。空调系统是否需要清洗，主要看吹出来的风是否有异味，不过有的异味是空调芯所致，如果更换了新的空调芯还是有异味，那么就是需要清洗了，如果没有异味就不需要清洗。

店内经常会搞一些活动，清洗空调送空调芯、免工时费等等，不要被活动所迷惑，这个项目该做的时候才做，不是每次换空调芯都要做。

、刹车系统

刹车保养听起来很重要，关乎刹车，其实所用的材料就是几瓶清洗剂以及刹车软膏，起润滑作用。把刹车分泵拆下，清洗导销，然后涂上刹车软膏来润滑，目的是防止刹车分泵卡死。

实际上有的厂家的刹车片中也会附带这个润滑油，换刹车片时会顺便做了。即使不做这个刹车保养，也几乎没有哪辆车的分泵导销卡死。

4、轮胎保养

在给汽车做保养的时候，工作人员除了会对胎压进行检测之外，还会给轮胎进行保养项目，也就是给轮胎打蜡。给轮胎清理干净后，然后在轮胎上面打一层蜡，使轮胎看起来像新的一样，但这样也只能让它看上去更好看一点而已，因为轮胎本来就是一个消耗品，这样的保养不但不会减少轮胎的消耗，而且价格也较贵，完全没必要浪费这钱。

汽车是一个大机器，它每天在路上运行各个零部件之间也会出现磨损，对汽车进行保养是非常有必要的。

汽车保养得好就能多开几年，但是保养项目千千万，有一些是必不可少的，有一些完全没有必要。

介绍完不必要的汽车保养项目，下面给大家介绍必不可少的保养项目

1、更换汽车机油

发动机机油是用来润滑发动机的内部部件，以防止磨损。在使用过程中，机油中会不断产生杂质。如果汽车长时间不更换机油，可能会导致机油失效和变质，那么此时地机油不仅不能为发动机提供有效的保护，反而会增加对机器零件的损坏。

机油分为矿物机油、半合成机油和全合成机油。

矿物机油主要用于中低端车型，一般车辆每跑公里或者半年时间一换，时间和公里数以先到者为准；全合成机油的高低温性、高速润滑效果非常突出，一般用于中高档车型。涡轮增压车型因为其转速高、扭矩变化大，基本都是推荐使用全合成机油。全合成机油一般每公里或者一年一换，相比矿物机油更耐用，更换周期更长。

时间或者公里数达到后尽快去更换机油，最好是不要超出-的公里，超过公里因为机油润滑保护作用的下降，继续使用将损害发动机。

2、火花塞保养

汽车引擎之所以能够打着火，火花塞是关键。一般情况下，汽车点火只需要几秒的时间，假如火花塞有毛病，那么车主可能会老半天都不能启动汽车。

遇到这种情况时，维修店的师傅通常会对火花塞进行检查，如果火花塞出现了坏掉的情况，那么换上一个新的就没问题了。

、积碳清理

汽车积碳是一个老生常谈的问题，大家都知道当发动机工作时间久了，就会滋生很多积碳。

积碳的危害不容小觑，但是在生活中，很多车主明知道汽车内有积碳，但从来不会去

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