过滤机

业内丨这些关于飞机的冷知识你知道几个人

发布时间:2023/4/22 14:34:17   
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现代社会,飞机已经成为常用的交通工具之一,为人们的出行带来极大的便利,乘坐飞机时很多习以为常的场景与友情提醒,你真的知道它们背后的奥秘吗?今天便与大家分享下这些关于飞机的冷知识。

机舱里我们呼吸的空气来自哪里?

飞机飞行的过程中,整个机舱处于密封状态,那么我们呼吸的空气到底来自哪里?飞机上有一套设备,在飞行过程中,可以将外界低温低压的空气吸入后加压、增温、过滤,通过专用管道强行送入机舱。此外,飞机的空气循环系统也经过严格的设计,以过滤掉空气中的有害微生物。

飞机舷窗为什么是椭圆形的?

商用客机的舷窗从最初的方形演变到椭圆形,改变外形的出发点就是为乘客的安全所考虑。随着飞行高度的增加,机舱需要加压维持较舒适的环境,机舱内的高压会作用在舷窗上。研究发现,多边形(包括方形)的窗户结构稳定性较差,在拐角处会承担更多压力,最终因为金属的疲劳导致结构出现问题。而圆形由于在各个方向上的结构相同,这种压力将被平均分散,极少出现从某一点发生崩溃的情况,所以飞机客舱的舷窗采用了现在所见的椭圆形。

飞机为什么能在空中转弯?

机身在空中倾斜运动是自由的,驾驶杆向右转则飞机也向右倾斜,这时飞机的重力与地面垂直,可是机翼上的升力却是垂直于机翼的,此刻的升力不再指向地面的正上方而是指向斜上方。由于重力和升力的方向不同,它们不再互相平衡,于是就产生了一个垂直于机身指向右方的力,在这个力的作用下,飞机沿着一条圆弧向右转动,这与人骑自行车的体验相近似,骑车人的身体如向一侧倾斜,自行车会随之倾斜并且自动向倾斜方向转弯无须转动车把。

在飞机上用完厕所,排泄物怎么处理?

现在的火车都基本告别原来沿铁轨直排的“传统”了,更别提在万米高空之上的飞机了。其实飞机厕所也是随着技术的不断革新逐渐升级成现有样子的,最开始也有过“直排”的历史。后来出于安全和环境保护方面的考虑,采用了现在的真空马桶排放系统。

这里要科普一下,飞机上有两套废水处理系统。一般洗手间内洗手的废水以及登机口等地方收集的雨水被称作灰水,这些是可以在高空中通过机身的排水口进行排放的。由于海拔够高,这些没什么污染的水就会在气流的作用下分解掉,不会造成任何影响。

另外一部分就是马桶内的排泄物了,真空产生的高压气流将它们送到飞机腹部的存储箱内,通过添加具有除臭和分解作用的蓝色化学物质进行处理。存储箱的开关阀门位于机身外部,保证了排泄物只能在飞机着陆后,由地勤人员回收到处理车上,而不会在半空中“抛洒”。

飞机上明明禁烟了,为什么还有烟灰缸这样的东西呢?

这个问题也曾经困扰了我许久,既然禁烟都已经这么多年了,为什么还能在机舱见到它们呢?

原来,飞机上保留烟灰缸并不是因为航空公司懒得撤掉它们了,而是出于全面考虑的结果。因为尽管在飞机上任何一个角落吸烟都是被禁止的,但是航空公司担心总有些烟瘾大到不行的乘客无法忍受漫长的旅途,跑到厕所偷偷吸烟。他们害怕被发现的话,将烟蒂塞到某个隐秘的角落,可能会引起更加严重的火灾。所以保留烟灰缸,是为了不留隐患。

这里要提醒一下搭飞机的烟民朋友们,尽管飞机上有这么一手准备,不意味着您就可以跑到厕所抽烟了。飞机上的烟雾警报装置是相当敏锐的,但凡您点起烟来,就会触发警报。如果您不想被空警从厕所揪出来的话,还是忍忍吧。

在夜晚降落时,为何调暗舱内灯光?

弱光是准备用来疏散乘客的,而不是用来睡觉的。当飞机在夜晚准备降落时,飞机内的灯光就会变暗,这样降落后,乘客在下飞机时,眼睛就很容易适应夜晚外面的光线强度,可以更清楚的看到外面的事物。

如果飞机被雷劈了,会坠机吗?

嗯……这个问题很大胆、很终极、很好,飞机飞在云彩上面,又是一大坨金属,被雷劈很正常嘛。但是这个事情其实完全不用担心,现代飞机都能够承受雷击,而且飞机“遭雷劈”的次数比你想象的还要多。据估计,一架商用客机每年至少被雷电击中一次。

雷击基本来说不会对飞机机体造成伤害,即使有也是十分小概率的事情。而且即使真的造成了伤害,也是在检修的时候替换掉相应的零件就可以了,不会在飞行过程中造成事故。飞机上最易遭到雷击的部件也是直截了当地更换掉就能完美解决了。

飞行过程中舱门能不能被打开?

直截了当地说,没有可能。别忘了机舱内是加过压的,舱内压力要比舱外大的多,这么大的压力作用在舱门上,除非超人,否则就算是地球上最强壮的人也不可能打开它。

不过飞行时打不开,还是有些任性的旅客喜欢在地面时擅自开飞机应急舱门。在这里我提醒各位,在飞机上打开应急舱门,会导致逃生滑梯弹出,轻则罚款,重则刑事拘留,后果挺严重的。咱们还是多学点知识,少一点任性吧。

(来源:飞哪儿网)



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