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#衬氟离心泵#衬氟离心泵#衬氟离心泵4大机械密封零件的检修要点,很多用户都知道离心泵有机械密封,但是不知道该怎么维修,现在就跟我一起来看看吧?
①摩擦副衬氟离心泵机械密封的摩擦副环在每次检修时都应取下来进行认真检查,端面不得有划痕、沟槽,平面度要符合要求。否则应根据摩擦副环的技术要求进行重新研磨和抛光。不过,在修复时,通常还要遵循下面的一些具体规定。
a.摩擦副环端而不得有内外缘相通的划痕和沟槽,否则不再进行修复。
b.摩擦副端面发生热裂一般不予修复。
c.摩擦副环有腐蚀斑痕一般不予修复。
d.软质材料容易在使用安装中造成崩边、划伤,一般不允许有内外相通的划道,软材料密封环允许的崩边如图2-所示,要求b/a≤5。
e.当衬氟离心泵摩擦副环的端面磨损量超过下面的数值时一般不予修复,而磨损量小于下面所示的数值时,则可进行重新研磨修复,当达到技术要求后可重新使用。
(a)堆焊司太立合金的端面磨损量为0.8mm。
(b)堆焊超硬合金或哈氏合金的端面磨损量为0.5mm。
(c)喷涂陶瓷的端面磨损量为1.0mm。
(d)硬质合金或陶瓷的端面磨损量为1.8mm。
(e)石墨环的凸台为3mm的端面磨损量为1.0mm,石墨环的凸台为4mm的端面磨损量为1.5mm。
衬氟离心泵修复摩擦副环端面时,可先在平面磨床上磨削,然后在平板上研磨和抛光来修复。不同的动、静环材料应采用不同的磨料和研磨工具。
a.粗磨硬质合金、陶瓷环时,用~号碳化硅金刚砂研磨粉加煤油搅拌均匀;精磨时用M20碳化硼或~号碳化硅金刚砂加煤油拌匀。研磨时将环放在平板上,把磨料放在环孔内,然后用手按着以“8”字形的运动轨迹进行研磨(图2-),这样可以避免环面上纹路的方向性,直至看不出划痕为止。
波纹管式轴封研磨密封而和底板时要用工具定位。研磨后以汽油洗净,用布擦干,再进行抛光。抛光时用M2~M3金刚砂研磨膏加工业甘油(约1:18)搅拌均匀后,将少量磨料刷在研磨盘上,仍按“8”字形研磨,其表面粗糙度可达Ra0.1μm。
b.粗磨不锈锅、铸铁及聚四氧乙烯时,用M20白刚玉粉加混合润滑剂(煤油2份和汽油、锭子油各1份),混合拌匀,放在平板上研磨;精磨时用M10白刚玉粉加上述混合润滑剂,放在具有一定硬度(~~HB)的平板上研磨;抛光时用M1~M3白刚玉粉或M10氧化路加同样混合润滑剂,放在衬有白纺绸布的平板上进行研磨。在研磨过程中,如润滑剂干涸,只需补充汽油即可。
c.粗、精磨石墨环时,不用磨料,只需用航空汽油作润滑剂在平板上进行研磨,抛光时干磨即可。
经修复后的衬氟离心泵动、静环表面粗糙度Ra值在0.1~0.2μm之间。表面平面度要求不大于1μm,平面对中心线的垂直度允许偏差为0.04mm,动环与弹簧接触的端面对中心线的垂直度允许偏差为0.04mm。检验动环、静环的研磨质量,可用简便方法,即使动环、静环两摩擦面紧贴,如吸住不掉,即表明研磨合格。
现场检修时,若无平板或研磨机,对于软质材料环可用反应釜上的“视镜”玻璃作研磨平板,然后用刀口尺检查。或用涂色法把密封环互相对研,对研时,接触轨迹必须闭合、连续,要求接触面积大于密封环带面积的80%方可使用。
②密封圈衬氟离心泵使用一定时间后,密封圈常常溶胀或老化,因此检修时一般要更换新的密封圈。
③弹簧衬氟离心泵弹簧损坏多半因腐蚀或使用过久,使弹簧失去弹力而影响密封。弹簧损坏后应更换新弹簧。检修时将弹簧清洗干净后,要测其弹力、弹力变化应小于20%。
a.永久变形将弹簧用试验负荷压缩三次,测量第二次与第三次压缩后的自由高度变化值,以此值作为弹簧的永久变形。其永久变形不应大于自由高度的0.3%。
b.弹簧特性弹簧特性的测量在精度不低于1%的弹簧试验机上进行。弹簧特性的测定是将弹簧压缩一次到试验负荷后进行的。试验负荷根据表2-63规定的试验应力计算,当计算出的负荷比压并负荷大时,以压并负荷作为试验负荷。试验负荷用式(2-81)计算。
式中Ps——实验负荷,N;
Ts——实验应力,MPa;
d——丝径,mm;
D——弹簧中径,mm。
c.外径(或内径)、自由高度、垂直度外径(或内径)用通用或专用量具测量。自由高度用通用或专用量具测量,测量弹簧最高点。垂直度用平板和宽座角尺测量,如图2-所示。在无负荷状态下,将被测弹簧竖直放在平板上,贴靠宽座角尺,自转一周,测量端头缝隙的最大值A;再按此法测量弹簧的另一端面(端头至1/2圈处考核相邻第二圈),将两个测量值的较大值作为弹簧的垂直度误差。
d.节距、端面粗糙度、外观在相应的弹簧试验机上将弹簧压至全变形量的80%,弹簧在正常节距圈范围内不应该接触。
衬氟离心泵端面祖糙度采用与祖糙度样块对比的方法。弹簧外观质量的检查采用目测或用5倍放大镜进行。
④轴或轴套衬氟离心泵的轴或轴套运转一段时间后,其表面会因腐蚀或磨损而产生沟槽,这时应将轴或轴套表面磨光,恢复原来的表面祖糙度。如果经磨光后,其直径尺寸减小,造成与弹簧座、动环、静环间的配合间隙太大时,应更换轴套或对泵轴进行补焊或车削镶套。
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