保养时间应根据实际运行情况，一般每小时或半年保养一次，每次保养内容：

1.检查各级气缸和运动机件的润滑情况，每两小时应加注一次润滑脂。2.应检查各处个密封件的密封情况，对有泄漏的密封及时更换。3.应检查各级过滤器的清洁情况，经常清洗初级空气过滤器，以免堵塞而造成主机受损。4.应检查各仪表和保护装置是否灵敏可靠，保证安全可靠。5.应检查压缩机的各紧固螺栓是否拧紧，主机机架是否松动变形。6.应检查电气系统的接线是否牢固可靠，控制柜元件是否有动作不良或烧伤元件的情况。7.应检查机房或站房内防护消声隔声吸声保温等设施是否良好。8.应做压力试验，检查各处个阀门的开启关闭是否灵活可靠。

主机轴承为双支承滚珠和滚柱轴承，装配在转子轴上，每对轴承用4个O形密封圈密封防止杂质进入轴承，保证在运转中轴承少维护甚至不需要维护保养。采用可倾瓦支承，结构稳定性好、平衡性能优良，且有效避免转轴热变形；整体式均压箱设计，运行稳定可靠。主机两侧设有大型检修平台及吊装孔，方便检修吊装运输。油水分离器是螺杆式空压机的一个重要部件，内部设计合理，使润滑油中的杂质及水份在通过油水分离器时分离出来。使润滑油能够再次利用，使螺杆式空压机能够长期稳定的工作。油水分离器由外壳、多层金属网及金属压板构成。由于螺杆式空压机工作时产生大量的热量使润滑油中的水份蒸发而变成水蒸气并被分离出油水分离器外壳。进入油水分离器的润滑油从顶部进入，通过多层金属网及金属压板的过滤、拦截使润滑油中的水份及杂质不能通过油水分离器落入地下起到分离作用。在油水分离器底部的沉积物主要为杂质、硬胶质、金属屑末及未蒸发的残余水份组成。当打开放水阀时沉积物及残余水份即从油水分离器中流出。