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法国哲学家笛卡尔曾经说过一句哲理名言我思故我在，但看看法系车近来市场的表现，我们却总弄不懂他们到底在思考什么？提起法系车，让人印象深刻的恐怕是哪些反人类的功能设计，如反转的仪表盘到神鬼莫测的功能键位置。自从几年前被老款C5外转内不转的方向盘彻底搞晕之后，我几乎对所有法系车都提不起什么兴趣。直到被PSA去年盈利33亿欧元的骄人财报震惊到，我才重新思考一个问题，也许是时候刷新对法系车型的认知了。当我和天逸车型工程师深入交流之后，尤其是在有幸试驾了天逸THP之后，我甚至觉得或许我们应该切换到法式思维频道，听听法国人对汽车的理解。一、天逸设计师的最爱是圆角矩形天逸THP作为东风雪铁龙C5AIRCROSS最新推出的国六标准车型，在外观上变化非常小，所以我们简单分析下。天逸THP外观设计没给法系车丢脸，无论是外观还是双色内饰，设计风格都是大胆前卫，还有些时尚清新。如果你厌倦了保守常规的德系套娃，也不喜欢日系略显分裂的激进年轻设计风格，法系车确实值得考虑。对于外观，大家已经讲了很多，我就将一个细节，就是随处可见的圆角矩形。6个圆角矩形分布在进气格栅大大的雪铁龙LOGO下方，两个大大的雾灯框也是以红色描边圆角矩形，门板上也有8个同样形状的镀铬圆角矩形，座椅花纹图案也是风格类似的形状，每个尾灯也是4个同样形状的灯组组成。。。如果你认真发现还会有更多。这样的设计元素在小众车型上常见，比如MINI，但在走量的车型比较少见。无论是丰田还是大众，他们有些像一个无趣的商人，总是一本正经的给消费者讲解他们希望用线条表现出来的稳重或力量感。事实上，这是一个信号，东风雪铁龙在国内品牌塑造真在回归全球母品牌的信号。前几年，东风雪铁龙曾经为了迎合国内用户喜好做了一些本土化的改造，不过从结果上看，效果并不太好。与其如此，不如坚持自己的风格，提供更原滋原味的全球产品，首先争取到雪铁龙铁粉的支持。没错，既然无法讨好所有人，那就专注关心喜欢你的人。二、天逸THP最大的亮点PureTech涡轮增压发动机+8AT这才是THP的精华所在。天逸THP是天逸系列新推出的一款国六车型，发动机部分做了很大的变化，针对进排气部分做了系统性的升级，效果非常值得

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