第一、柴油滤芯柴油滤芯，是保证柴油发动机进油质量的重要元件之一。是内燃机用柴油的专用柴油净化设备，它能滤除柴油中90%以上的机械杂质、胶质、沥青质等，能最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命。同时能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。

第二、油水分离器油水分离器，字面意思就是把油和水分开。原理是利用重力沉降原理，根据水和燃油的密度差，去除杂质和水分，内部有扩散锥、滤网等分离元件。发动机油水分离器和柴油滤芯的结构和功能不同。油水分离器只能分离水，不能过滤杂质。下面有一个排水塞，可以定期排水，不用更换。柴油滤清器可以过滤杂质，需要定期更换。

第三、空气滤芯空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

第四、机油滤芯机油滤芯也叫机油滤清器，机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。降低零件的磨损，延长发动机的使用寿命。

总结：①柴油滤清器在柴油发电机组工作小时需要更换一次。更换周期也需要看柴油的质量，如果柴油质量较差则需要缩短更换周期。②机油滤清器在柴油发电机组工作小时左右需要更换一次。③空气滤清器根据指示器的显示进行更换。如果柴油发电机组使用地区空气质量较差那么空气滤清器的更换周期也要缩短。