国內较常用的液压油有L-HL液压油、L-HM抗磨液压油、L-HV低溫抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油、L-HG液压导轨油、抗燃液压油。这些液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为22#、32#、46#、68#、#等。以下详细来了解：

L-HL液压油；一定抗氧防锈性，适用系統压力7Mp(70Kg)液压系统和轻载齿轮箱。

L-HM抗磨液压油；具有L-HL液压油性能外，抗磨性能强是其的特性。适用系統压力7Mpa(约70Kg)-21Mpa(约Kg)的液压系统。

L-HV低溫抗磨液压油；均在L-HM抗磨液压油基础_上加强黏性和低溫流动性。粘度指数达

L-HS低凝抗磨液压油；以上，倾点分別在零下30汇和零下40C以下，寒区代替L-HM油使用。

L-HG液压导轨油；特殊的“防爬”性能，适用润滑机床导轨及其液压系统。

高压抗磨液压油；在L-HM抗磨液压油基础增强高压和抗磨性，通过了高压泵台架试验。非矿油润滑剂，有水油基、水-乙=醇型、磷酸酯型等种类，应用高。

抗燃液压；温易燃场合，其中水乙二醇型、磷酸酯型液压油价格较高.

附注：我国矿物型和合成烃型液压油的产品执行标准以GB.1－（包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格）为基准，具体依据国家最新出台标准而定。

非标和国标液压油的区別：

国标液压油严格按照国标调制，基础油和添加剂都是首次的新油，性能质量保证；非国标液压油未必合格够量，偷工减料常有，使用未必抗磨，各项指标也很难符合标准。

現象：许多商家通过回收废机油，然后提炼-加添加剂-二次生产-低价卖出，用户使用后系統压力上不去，机器没劲，磨损快出現诸多问題；

原因：旧的液压油，分子长链已经被破坏，“再生”只是脱水和过滤过程，许多还是多粘度液压油的混合，“再生”分子间融合差，性能自然无法满足要求。

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