参加工作二十多年来，先后参加11次“神舟”号飞船、“天宫一号”“天宫二号”及百余次航天发射任务，担任航天员用氧和氧氮混合气体制配、飞船火箭供配气等关键技术岗位。他就是酒泉卫星发射中心发射测试站的一位高级技师——何建军，荣获曾宪梓载人航天基金奖1次，在国内第一台供气空混车研制中，研究成果填补了国内空白，是名副其实的“大国工匠”。

直到今天，仍然经常有人提起何建军年的那次“临危受命”——神舟九号飞船任务测试阶段，“航天员用气中四氯化碳指标严重超标”。四氯化碳是剧毒，若不能及时查找出问题原因，重新混合合格气源，势必影响航天员生命安全。

此时，距离任务关键节点仅剩48小时，何建军强迫自己冷静下来，在脑海里反复重演整个流程，最终将超标原因锁定在专业人员采用四氯化碳清洗压力表的那一幕。拟定处置方案、排放气体、清洗压力表，最终在任务正式用气前5小时，他重新制配出合格气体，保证了发射任务按原定计划进行。

这次成功绝非偶然。何建军来到岗位的第一天就清楚，他要保障航天员上天能使用上百分之百合格安全的混合气体。两年后，他勤学苦练，钻研装备性能原理和操作要求，彻底摸清本系统工作流程及78台（套）设备的性能原理，这才有了后来的那次“临危受命”。

凭着这种认真的劲头，何建军练就了一套通过摸设备温度、听设备运行声音、闻环境有无异常气味、看设备运行参数的“摸、听、闻、看”判断故障的“何建军”能力。

“要想成为‘大国工匠’，就要从做好一名专家型技师开始，善于发现问题、创新解决问题。”练操作、抠细节，除了捋顺装备上的那些事，何建军也在琢磨怎样才能不出丝毫偏差更加高效地完成任务。

一次装备改造验收时，何建军发现在检测空气压缩机机口含油量指标时，检测数据显示为合格。何建军发现机组出口除油过滤器滤芯、进气平衡腔处存在较多油污，但他却判断机组含油量指标超标，可能造成系统污染的严重问题。

最终，何建军提出检查刮油环磨损情况、分析平衡腔油污过多原因以及加装除油过滤器等多项建议。经多次与厂家设计人员沟通讨论后，厂家人员决定依据何建军的建议进行整改，这也避免了在后续任务中因设备原因带来的不确定因素。

多年来，他从一名毛头小伙子成长为供配气专业首屈一指的大拿。但凡有重大任务，他都会被领导点名“坐镇”现场。

作者：王明艳

来源：中国军视网