前几天有网友提问，说自己的车一年多没换机油，开了公里。会不会对汽车有损害呢？我觉得就算是用最便宜的矿物质机油，这样做也不一定会立马导致发动机损坏。但是这样做确实没什么好处。1、机油量可能不足因为发动机工作过程中会持续消耗机油，只是这个消耗速度有点慢。只要不烧机油，基本上在正常换油周期内都不会出现机油不足的情况。但是长时间不换机油的话机油总量可能就偏低了。我朋友的车曾经连续跑了一万公里，最后检查的时候机油尺都探不到机油液面了。机油低于标准量一般不至于完全没有润滑，因为机油泵的吸入口也就是机油集滤器位置都很低，可以最大程度保证机油泵能吸到油。但是某些情况下车辆加减速或者路况不好出现颠簸或者车身倾斜的时候机油泵就不一定能正常吸油了。所以你的车要是很久没换过机油的话一定要注意检查机油量。2、机油老化速度加快机油不仅提供润滑，还有降温作用。比如发动机的活塞是无法直接接触冷却液的，但是活塞却持续在经受着燃烧的高温。所以活塞下方都有一个机油喷嘴持续向活塞喷机油以冷却活塞，同时提供润滑。虽然机油吸收的热量最终还是通过发动机和冷却液散发了，但是机油太少的话循环散热的效率肯定不高，机油温度就可能偏高，从而造成机油快速老化。3、增加发动机油泥机油有清洁作用，可以溶解发动机燃烧产生的一些颗粒物。所以我们会发现换机油时旧机油颜色比较深。长期不换机油会导致机油量减少，与此同时发动机却在继续运行，颗粒物持续产生，所以机油里会继续溶解颗粒物，直到机油越来越浓。最终形成了发动机油泥。4、可能导致机滤失效机油滤清器是用来过滤机油里杂质的，机油从油泵出来后都要经过机油滤清器过滤，然后送到需要润滑的部位去。润滑完回流到油底壳，重新被油泵吸入，这时候就会再次经过机滤的过滤。由此可见发动机只要在运行，那么机油滤清器就会持续过滤。而机油滤清器是有寿命的，到一定里程就要及时更换，否则不仅过滤效果差，还影响机油压力。而且机油滤清器有防失效设计，当机滤堵塞到一定程度后机滤的压力阀打开，机油就会绕过堵塞的滤芯流动，以保证机油能正常循环。这时候机油是不经过过滤的。很多人只一味追求长寿明机油，但忽略了机滤的承受能力。5、机油报警灯不亮不代表没问题绝大多数家用车仪表盘的机油报灯受控于机油压力，与机油的性能无关。哪怕机油已经劣化不能用了，但是只要机油泵能吸到，能在机油压力传感器那里形成足够的压力，那么机油灯就不会亮。所以说机油灯不亮不代表机油就一定没问题，但机油灯亮了绝对是出问题了。综上所述，机油超期使用确实会从很多方面对发动机产生一些不利影响。但是绝大多数情况下这点影响不至于导致很严重的后果，毕竟发动机不是纸糊的。不过长期这样做谁也不能保证不出问题。不推荐大家刻意延长换油周期每辆车多少公里换油厂家在用户手册里写得清清楚楚，虽然有些人怀疑厂家公里换机油太过于保守，但是我还是建议大家最好按照厂家规定的里程数换机油。为什么这么说呢？因为这样最保险！不可否认有些车经常超过厂家建议的换油里程也没出什么问题，但这不代表所有车都不会出问题，这只是个概率问题而已。就像我家里的车，都是一年换一次，几乎不看里程，因为我清楚这三辆车一年平均也就跑七八千公里，而且路况还算不错，堵车时间相对少的多，哪怕是矿物质油也劣化不到什么地步，所以我敢给它们一年换一次机油。甚至我的车上次用了一年半才换。但是我不敢随口就建议你们也这样换，因为我不清楚你的用车情况，车坏了我赔不起啊。所以我认为拿不准换油周期的车主与其冒着出问题的风险故意超期使用机油还不如踏踏实实按照厂家规定的换油周期去换油。特别是经常堵车的、涡轮增压的。因为堵车时里程表不走，但发动机运行时间是一直增加的。涡轮增压发动机工作压力和温度更高，机油老化也更快。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/5867.html