大众迈腾的内饰一直都是循序渐进的改变，但这种风格我感觉很耐看。

去年年底的时候，大众迈腾进行了一次小的更新换代，这次换代变化真的挺多。配置下放了不少，豪华版就开始标配液晶仪表盘，还换装了全新的空调控制区域和方向盘造型，给人的新鲜感还是挺强的。

选车的时候非常喜欢大众帕萨特和迈腾，但自从帕萨特大更新换代之后，对他的好感就不复存在了。虽然很多人说大众的内饰万年不变，但当帕萨特的内饰改变的时候，我反而有点接受不了。而大众迈腾的内饰一直都是循序渐进的改变，但这种风格我感觉很耐看。

最终考虑自己的预算以及对配置的要求，选择了大众迈腾豪华版，其实主要就是相中了这个液晶仪表盘，感觉科技感爆棚。但买车之前我也有一点顾虑，就是怕这个液晶仪表盘中看不中用。就像中控屏幕一样，很多车中控屏幕白天在阳光照射下模糊不清，晚上的时候又太刺眼。

全新迈腾是大众B级车的第七代车型，吸取大量辉腾的设计元素，公认是大众品牌的准旗舰产品，代表大众B级车的最高水准德国工艺，新迈腾车身和内饰按奥迪C级轿车标准设计选材，接受各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质

正前方

迈腾外观的全新设计，在传承大众品牌内涵的基础上，向我们展示了B级轿车崭新的设计风格和设计理念，由发动机盖顺滑而下的两道曲线，与亮面镀铬进气口巧妙地融合在一起，突出展现了新一代大众车型U型前脸基因，他恰是一面大众家族的族徽，体现出大众车型的与众不同。?在有着汽车之眼美称的前大灯组中，设计师通过创新的平行四边形的轮廓，搭配下缘的圆弧设计，有效展现出协调性的曲线组合，让车头呈现炯炯有神的视觉感。同时，带智能AFS的双氙气大灯具有大灯自动清洗功能。夜晚行车时，AFS功能将根据车辆转向角度自动旋转前大灯，照亮前方道路。同时，独有的静态转向照明将极大扩大照明范围。司机可提前看到道路上的障碍物，如人或动物，减小了驾驶者的视觉盲区，降低事故风险，令夜间行驶变得更加轻松。

右前方

从侧方向看，迈腾的整车线条非常流畅、舒展。由车首贯穿车身的底线、腰线和肩线，完美的营造出整体简洁利落的视觉效果，流线型的气型车身，充分运用了空气动力学原理，创造出如同跑车般低至0.28的风阻系数。超低的风阻系数，从经济方面来讲，降低了油耗，节约了使用成本；从行使角度来看，提升了车辆在高速行驶中的稳定性。配合优异的底盘系统，迈腾即使以公里的时速行使，依然十分稳定，丝毫没有发飘的感觉，一改B级车笨拙臃肿的传统形象，首开B级轿车运动化的先河。?迈腾配备了先进的智能无骨雨刷。大灯打开情况下，使用前风挡清洗功能，大灯清洗自动运行，根据车速和雨量自动控制雨刮的工作时间间隔。每5次雨刮从启动到关闭的过程变换停留位置，防止刮片磨损和变形；发动机罩盖打开，雨刷自动停止。它提高了雨天行车的安全，延长了雨刷的使用寿命，提高了迈腾的使用经济性能。

迈腾具有坚固的车身结构，74%的车身是采用高强度或超高强度的钢板。其中，车身所有重要部位，如A柱、B柱、防撞梁、底板，包括中央通道等采用的是热成型钢板，占车身16%。这种材料强度非常高，举例说，他的抗压能力相当于1平方厘米的面积能承受10吨的重量而不变形。热成型钢板不仅是同级车里最坚固的钢板，而且它的应用也省了很多零件。在保护驾乘人员安全的同时，减轻了车身重量，降低了油耗.

迈腾有着同级车最出色的底盘系统，迈腾前悬架采用轻质优化的麦弗逊独立悬架，强度高，在紧急刹车时也不会点头，具有高水平的横向和倾斜稳定性，即使在起伏路面上行使舒适性也非常好。采用后多连杆独立悬架设计，保证了车辆动态稳定性和舒适性。高速转弯时，车的侧倾非常小。在路况较坏的道路上行驶，二次弹跳非常低，车辆豪华的舒适性和准确的操控性得到完美结合。驾乘更舒适，动力性能更佳，主动安全性更优异。同时，空腔灌蜡工艺能保证十二年防锈。

右后方

迈腾全方位满足了用户对车内空间的需求，前后有效乘坐空间为mm，宽敞的空间保证了乘员在车内转身或取物时不会影响其他人，营造出舒适的驾乘体验。?迈腾后座椅采用加长设计，提供对大腿的良好支撑，有效降低长途行驶的疲劳；并且后座椅4、6可分，空间灵活实用，当将打开的后座椅关闭时，可以看到一个后色的梯形按钮，后座椅没放好，这个按钮不会下去，提醒驾驶员座椅没有关紧，避免刹车时，座椅突然倒下，分散驾驶员的注意力，考虑及为周全。同时，后排中央扶手与后备箱相通，方便拿取物品。

正后方

迈腾的尾灯设计风格与车前大灯彼此呼应，圆形灯组涵盖闪灯、刹车灯以及使用了LED技术的尾灯组，除了让后方来车可以更清楚地识别外，更散发出强烈的科技感。?迈腾的后备箱用材考究，有效空间达升，为同级车最大。而且后备箱开口大、内部规整、设计合理，像钓鱼用具、折叠自行车、矿泉水箱等户外运动用品可以大量放置。后备箱的开启，除了可以通过按VW徽标实现，还可以遥控开启，方便实用。

左后方

迈腾16英寸的铝车轮，美观大方，抓地力良好。采用前通风盘式，后实心盘式的超大尺寸制动盘，散热性好，刹车效能高，并且具有同级车独有的刹车盘除水功能。迈腾采用11英寸双放大系数真空助力器，在正常减速制动时，踏板力感觉轻柔，车辆减速平稳。保证了舒适性。在紧急制动时，双放大系数真空助力器总成的制动输出压力更大，迅速将车停住。安全性好，将制动舒适性与安全性合二为一。

迈腾具有同级车中独有的轮胎压力监测系统，具有计算机控制单元，自行检测车台的压力，在行车过程中，胎压过地或有漏气现象会自动报警。在胎压正常的情况下按下台压检测键，轮胎撒气或者压力下降就会在仪表盘上自动提醒，因此，无论从安全性还是舒适性上来讲，这项功能都非常重要。

驾驶舱

迈腾的内饰风格非常简约豪华，前端中控台全部应用软性材料，内饰所有的材料经过严格的测试，符合国际环保规范要求。除此之外，迈腾还在内饰上做了几处十分人性化的改进。如迈腾2.0TSI车型增加了纯黑色和浅灰色内饰，供消费者选择。纯黑内饰以永恒经典，色调和谐的视觉效果，突出了迈腾低调、沉稳的商务气息。灰色内饰的清爽淡雅，更显时尚品位和高端品质。座椅具有带记忆12项电动调解，5挡位加热功能，非常舒适豪华。迈腾DSG同时新增了电动遮阳帘，美观大方，这遮阳面积大，乘坐舒适；倒挡时自动落下，安全方便。新增的USB/i-pod多媒体接口则充分满足了时尚人士及商务精英人士的娱乐需求。而车载蓝牙电话系统。30G硬盘含DVD功能的卫星导航系统。大型彩色触摸屏等装备，则进一步增添了迈腾的科技质感和人性化关爱。

迈腾DSG在同级车中拥有最出色的人性化设计，车内标配各种储物空间，设计巧妙，方便实用，充分展现您座驾的舒适性，空间的多变性。驾驶员乘员侧车门有一雨伞盒，方便您存放雨伞，驾驶员侧有带硬币盒的储物仓，仪表板区储物盒带捏藏烟灰缸，副驾驶侧随车文件储物盒或CD转换器仓，手套箱设有冷却功能小冰箱，顶棚眼镜盒，前座椅中间扶手，超大尺寸储物盒设有饮料箱，后排座椅中央扶手内藏杯架和储物盒，分体式可翻转的后座椅靠背，可按4比6折叠，或中扶手与行李箱相通可存放较长物品。

迈腾装备了双区独立控制豪华全自动空调，为驾乘人员营造了舒适、绿色环保的车内环境。车内有27个出风口，同时，车内温度可以进行低至0.5摄氏度微小区间的调整，个别舒适。空调中的活性炭过滤器，如同防毒面具，能把一切有害气体隔绝车外，保证车内空气质量，可谓真正的绿色空调。

主动安全方面，迈腾全系标配了最高级别ESP电子稳定程序，拥有14项安全功能，能够有效避免车辆在高速行驶中产生侧滑及可能引起的失控，从而最大限度地保障了驾驶者和车辆的安全。迈腾独创的AOTUHOLD自动驻车功能，与先进的EPB电子驻车只动系统双剑合璧，摒弃了传统的手刹制动，平整路面，EPB稳定停车，坡路上下，HOTOHOLD完美制动。

此外，迈腾具有同级车中最好的转向系统，采用EPS电动随速助力转向，具有智能化的多种转向助力。低速轻便，即使一名女驾驶员用一根手指也能轻松转动方向盘。高速稳定，即使当车速达到每小时80公里，车辆一侧遇到减速带，方向盘也不会抖。即使不平的路面，执行矫正功能会保持车辆的直行状态，不跑偏。转向后，方向盘可迅速、主动回位至中心，恢复车辆直行状态。

被动安全方面，迈腾不仅有坚固的车身，还装配了全尺寸前双气囊，前侧气囊，双侧大尺寸气帘。安全气囊和安全带配合使用，在发生剧烈撞击时全方位保护车内成员，驾乘更安心。先进的变速箱可以让发动机更好地发挥优良的动力与经济性能。迈腾DSG变速箱是德国大众最新、最先进的变速箱专利技术。它如同将两个平行的变速器系统集合组成为一个变速箱。在整个换挡过程中，DSG总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，换档过程因此更加快捷、顺畅，所以，DSG变速箱比自动变速箱更加舒适，比手动变速箱提速更快捷，真正实现了以更低的油耗满足了更强的动力输出。

发动机舱

迈腾的TIS发动机被评为世界十大发动机之首，他集成了四大技术：独有的缸内直喷技术、涡轮增压技术、凸轮轴智能连续可变正时技术和独有的双平衡轴技术。先进的技术使TSI发动机实现了在全转速范围内提供大扭矩、高功率输出与节能环保的完美统一。结合DSG变速箱，打造出高效节油的黄金组合。

迈腾，欧洲NCAP的全车安全性检测中，获得最高荣誉“五颗星”的殊荣。迈腾不仅为驾驶者和乘客提供了充分的安全保护，对行人也考虑得非常周全。保险杠内衬采用复合材料，在与行人碰撞时它提供了一个有效的缓冲；翼子板和行人发生碰撞时会马上弯折；发动机盖与行人发生碰撞时，铰链部分会产生一个变形，将发动机盖往后移动，保护行人。