说起来汽车年检，很多老司机都是深有体会，每次年检自己都要在现场看着发动机的吼叫，看着自己心里都疼。年检员一脚油门轰到转，发动机都在颤抖，这是在为尾气年检做准备，这样轰一次发动机肯定是受不了，但是这样轰一次还不一定能过，不能过的原因可能就出在三元催化器上。影响尾气年检的因素最要的一点就是三元催化器，如果三元催化器的过滤网不能很好的过滤汽车尾气的排放，那肯定是通过不了。所以有经验的老司机，都会在检测之前把自己的三元催化器给清理一下，很多人为了省钱，都是自己买一瓶清洗剂搞定。这种清洗剂可以有效地帮我们清洗过滤网，恢复三元活性、改善尾气情况，我们自己清理的话，大约可以持续三万公里清理一次，这样可以一直保持三元催化器的活性。好不容易搞完尾气年检，接下来就是OBD检测了。OBD汽车检就是利用仪器来获取车辆行驶数据，一般都是插在汽车OBD检测口，对车辆数据进行实时的监控，分析各传感器记录的数据，并基于车辆数据监控，故障报警，车辆评估等。一般汽车如果跑的时间久了，故障就会很多，OBD检测出来的故障码也会很多，也是让司机头疼。就有人问，OBD检测这么难通过，对汽车也没大的帮助，那为什么还要进行检测了，其实我们看到了检测仪厂家背后的真相，我们也就值得为什么要引入检测了。其实主要原因还是要归结于汽车数量太多，交通事故已经成了马路上的头号杀手，我们每年都有50万起交通事故发生，而其中有大部分都是因为没有预知汽车故障造成的，所以对汽车安全管理的要求日益明显。而能够查出来汽车故障的OBD检测仪这个时候就派上了用场，而且检测仪厂家也真是预见了这一点，看懂了未来年检的趋势，才联合交警部门引入了OBD检测，也算是一件利国利民的好事。不知道大家对OBD检测还有什么想法，估计很多人也是体会到OBD检测的难度，心里也是有话要说，所以大家可以在评论区讨论一下，同时欢迎大家转发小编的文章，给小编写文的动力哦！

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