机滤是干什么用的？想必大家都比较清楚，“三滤”之一的机滤，其全称是机油滤清器。发动机在运转的过程中，难免会有一些杂质进入到机油里，例如磨损产生的金属屑、尘土或者是在高温的状态下被氧化的积碳之类的，而机滤的的作用便是用来过滤这些杂质的，以达到保持机油清洁，保护发动机的目的。

只要是汽车配件其必然会有好坏之分，机滤自然也不例外。在网上既有价格为10元的机滤，又有价格为50元的机滤，那么在5倍的差价之下，两者的却别究竟在哪呢？首先廉价的机滤是没有生产日期的，另外两者进油口的数量也不尽相同，便宜的少，贵的多。

如果你决定做个试验打算一探究竟的话，可以选择将其“切开”，虽然两者在外观上开起来相差并不多，但隐藏域外壳之下的“做工”便大有不同了，两者相比廉价的机滤的做工明显差了很多。机滤最重要的就是滤芯了，其可以占到真个机滤成本的一半甚至更高，如果你将这两种滤芯均已打开的话，相信你会看到廉价的滤芯相比贵的滤芯，虽然在横向面积上是一样的，但在长度上前者相比后者却要短了有差不多四分之一，也就是25%。另外在滤纸的厚度上，明显的贵的要厚一些。

再来看看两者的止回阀。顾名思义止回阀的作用就是一个单向的阀门，也可以理解为机油只能由规定的方向进，规定的方向出，反之不行，其作用不仅仅有这些，在车辆熄火以后，止回阀可以将机油保留在机滤内，待下次车辆启动时，便于快速的建立机油压力，将其送至各个部件之间，减少发动机干磨。两者相比便宜的机滤其止回阀更小也更薄。

总的来说便宜的机滤其该有的功能都还是有的，不过相比较贵的机滤，其在用料、做工以及滤纸面积等方面都会差上那么一些，笼统的来说可以认为是细节上的差距。至于谁好谁坏，相信大家看完这些早已心中有数，笔者建议要买好的，对此你怎么看？欢迎在评论区留言，说出你的观点。